Trump declarou nesta segunda-feira (13) que destruirá qualquer navio iraniano que se aproximar do bloqueio dos EUA no Estreito de Ormuz, usando o mesmo método aplicado em operações contra o tráfico de drogas no Caribe.
A interdição entrou em vigor às 11h (horário de Brasília). As Forças Armadas dos EUA aplicarão o bloqueio a qualquer embarcação com destino ou origem em portos iranianos que trafegue pelo Estreito.
Em publicação no Truth Social, Trump afirmou que aplicará aos navios do Irã “o mesmo sistema de eliminação” já usado no Caribe contra embarcações suspeitas de transportar drogas para os EUA. O presidente acrescentou que as forças americanas já destruíram 158 navios militares iranianos.
“A Marinha do Irã jaz no fundo do mar, completamente destruída – 158 navios. O que não atingimos foram seus poucos navios, que eles chamam de ‘navios de ataque rápido’, porque não os consideramos uma grande ameaça”, escreveu Trump.
Teerã reagiu com dureza. O regime iraniano — que também bloqueia o trânsito no Estreito há mais de um mês — classificou a ação norte-americana de “ilegal e um exemplo de pirataria”.
A retórica de destruição de Trump desta segunda tem raízes em uma escalada que começou meses atrás, quando a Guarda Revolucionária ameaçou fechar completamente Ormuz caso Washington atacasse instalações energéticas iranianas.
O alcance da operação vai além do Estreito: as Forças Armadas dos EUA confirmaram que o bloqueio se estende ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico, com inspeções autorizadas independentemente da bandeira dos navios.
A agência marítima do governo do Reino Unido (UKMTO) emitiu alerta formal a embarcações em trânsito na região, sinalizando o início da interdição americana e pedindo atenção redobrada aos comandantes de navios na área.
O impacto econômico é imediato. O anúncio seguiu o fracasso das negociações de paz em Islamabad e impulsionou o barril Brent acima de US$ 100 — como noticiamos mais cedo nesta segunda —, sinal de que a escalada em Ormuz já reverbera nos mercados globais.
O Estreito de Ormuz é a principal rota de exportação de petróleo do Golfo Pérsico, por onde passa cerca de 20% do petróleo consumido no mundo. Qualquer interrupção prolongada do tráfego marítimo tende a pressionar ainda mais os preços dos combustíveis em escala global.