A BYD ultrapassou a Honda e se tornou a sétima marca que mais vende carros zero km no Brasil, segundo dados da Fenabrave de agosto de 2025.
Entre janeiro e agosto, a BYD emplacou 66.419 veículos, enquanto a Honda registrou 65.589 unidades, consolidando a mudança no ranking automotivo nacional.
O crescimento da BYD é impulsionado pela demanda por elétricos e híbridos, além de estratégias agressivas de estoque e preço.
Crescimento da BYD no mercado brasileiro
A BYD vem ganhando espaço no mercado brasileiro, principalmente devido à popularização dos veículos elétricos e híbridos. A marca superou a Honda em vendas mensais em abril, maio, julho e agosto de 2025, com destaque para os dois últimos meses, quando a diferença foi mais expressiva.
De acordo com a Fenabrave, a BYD ficou em sétimo lugar no acumulado do ano, com 66.419 veículos emplacados, enquanto a Honda somou 65.589. Em 2024, a BYD ocupava a décima posição, com 76.402 unidades, e a Honda estava em oitavo, com 91.450.
Ranking das 10 marcas mais vendidas
Até agosto de 2025, as líderes foram: Volkswagen (223.996), Fiat (196.551), Chevrolet (133.597), Hyundai (117.284), Toyota (89.825), Jeep (74.543), BYD (66.419), Honda (65.589), Renault (60.713) e Nissan (44.571).
Estoque e estratégia de preços
A BYD é responsável por grande parte da importação de carros chineses no Brasil. Segundo Paulo Garbossa, especialista da ADK Automotive, “o poder de fogo dos chineses não se restringe ao Brasil, mas se estende a toda a América Latina”. Milad Kalume Neto, consultor automotivo, destaca que o elevado estoque permitido pela chegada de navios próprios viabiliza campanhas agressivas de preço, tornando a marca mais competitiva.
O presidente da Anfavea, Igor Calvet, enfatizou que os estoques das montadoras chinesas chegaram a 111 mil veículos em julho, o que impacta o mercado nacional.
Comparativo de híbridos e eletrificados
No segmento de híbridos, a BYD vendeu 18 vezes mais que a Honda em 2025: entre janeiro e agosto, foram 31.953 veículos BYD contra 1.774 Honda. O modelo híbrido mais acessível da Honda, o Civic Advanced Hybrid, custa quase 40% a mais que o Song Pro, da BYD.
Os modelos híbridos da BYD incluem Shark, King, Song Plus e Song Pro, com preços a partir de R$ 169.990. Já a Honda oferece Civic, Accord e CR-V Advanced Hybrid, todos acima de R$ 265 mil.
Produção nacional e investimentos
A Honda atua no Brasil desde 1971 e mantém produção de motores e componentes em Sumaré (SP) e veículos em Itirapina (SP). O primeiro motor híbrido flex da marca será desenvolvido com investimento de R$ 4,2 bilhões. A BYD, por sua vez, produz Dolphin Mini, Song Pro e King em Camaçari (BA) e também planeja lançar motor híbrido flex nacional.
Segundo especialistas, a Honda pode recuperar espaço, mas a BYD tem potencial para permanecer entre as 10 mais vendidas e, no longo prazo, disputar o top 5.