O Brasil fechou um acordo com a Turquia para usar o país como rota alternativa para exportações do agronegócio ao Oriente Médio e à Ásia Central. O anúncio foi feito pelo Ministério da Agricultura nesta quinta-feira (26).
O entendimento foi motivado pelo fechamento do Estreito de Ormuz, uma das principais rotas comerciais do mundo, que obrigou navios a desvios custosos e pressionou o frete para exportadores brasileiros.
A Turquia já era utilizada como corredor logístico por exportadores brasileiros, mas passou a exigir novas condições sanitárias para produtos sujeitos ao controle veterinário oficial — especialmente os de origem animal.
Para regularizar o trânsito dessas mercadorias, o acordo prevê a emissão de um Certificado Veterinário Sanitário específico para produtos em trânsito direto pelo território turco ou em armazenamento temporário com destino a outro país ou navio.
O bloqueio, que já deixou 20 mil marinheiros presos no Golfo Pérsico com navios aguardando reabertura da passagem, foi o gatilho para o Brasil buscar rotas alternativas para escoar produtos do agronegócio.
O Estreito de Ormuz conecta os maiores produtores de petróleo do Golfo — Arábia Saudita, Irã, Iraque e Emirados Árabes Unidos — ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico, sendo também essencial para o transporte de fertilizantes e outros insumos agrícolas que abastecem países da Ásia Central.
Desde o início da crise, analistas já alertavam que o redirecionamento de navios elevaria os custos de frete para exportadores brasileiros — cenário que acelerou a busca por acordos logísticos como o firmado com a Turquia.
Com o entendimento, os produtos do agronegócio nacional ganham uma alternativa concreta para chegar ao Oriente Médio e à Ásia Central sem depender da reabertura do Estreito.
A formalização do certificado veterinário sanitário exigido pela Turquia resolve ainda uma barreira regulatória que já dificultava o trânsito de produtos de origem animal pelo país — problema que existia antes mesmo da crise em Ormuz e que agora é sanado junto com a urgência logística.